Resonance

從東京搭乘夜間巴士，抵達名古屋（ 榮）時已經是早上六點多的事。雖然出門前一直不想搭夜巴，但為了省錢還是選擇妥協，只是這次學聰明改坐單人座，舒適度大大增加！儘管還是很不好睡，但沒有前年從京都坐到松江那麼累，真的不要為了省錢而虐待自己啊（血淚經驗）！

一早從伊勢市出發，在中午以前便抵達熊野市。沿途的風景很美，特別是當電車經過自己想去但因為距離太遠而作罷的楯ヶ崎，雖然很可惜，但至少還有鬼ケ城可以彌補一下我的遺憾。

待在名古屋的第二天，由於接連兩天在東京和名古屋遇上櫻花季但還看得不夠過癮，於是這天早上臨時決定採用備案，拋棄了神社之旅，而改去山崎川四季の道尋櫻。

原本是想如果在看完只見線後的隔天是好天氣的話，也許能多留半天至一天的時間在会津若松，可惜一早起床只看到床外細雨，便決定早早離開会津若松，去東京碰碰運氣，結果還真的被我碰上了。

待在仙台的最後一天，也是阿白獨自返台，而我繼續待在日本旅行的日子。由於下午各自要到機場和會津若松，便決定來個鬆散的市區半日遊。

這天是朋友在出發前就非常期待＆友人阿白唯一安排的行程，也就是皮卡丘列車（POKÉMON with YOU 列車），老實說如果不是朋友想去，儘管自己有興趣，但只有一個人也不會安排這個行程～～

當日行程：仙台→鹽竈神社→仙台市區（るーぷる仙台：瑞鳳殿、仙台城跡、大崎八幡宮）

宮城蔵王キツネ村 ，也是一直想去的口袋名單之一，很幸運趕上前年辦的專車（現已停駛），否則要從仙台到狐狸村，交通真的不是很方便。

奈良的山の辺の道，是這次日本行的最後行程，隔天就要回台灣了。雖然自己在實際旅行中對於在日本的最後一天選擇健行而不是採購大感意外，但不得不說，能夠走山の辺の道真的是太好了！

四日市，可能很多人不知道這是在哪裡，又有什麼樣的觀光景點。然而實際上，四日市是位於日本三重縣的一處重工業都市──看似與觀光毫無關係的城市，卻是我本次旅行中最具特殊意義、也是旅行過程最一波三折的地方。儘管如此，哪怕當晚在夜景船上切身感受到不到十度的海風與雨水的冰冷，卻始終無法撲滅我心中的熱與感動。

在看完姬路城的櫻花以後，對於櫻花已經沒有什麼懸念，於是隔天安心地待在京都，孰不知卻是個噩夢的開始：遇上清明連假將京都擠得水洩不通的中國或台灣遊客。在擠爆了的京都市區苟延殘喘了一天，還是決定遠離人群，於是便有了這一篇海津大崎的遊記。

算是臨時起意的姬路城之旅。前一天在京都看到平安神宮的枝垂櫻滿開，以及略為失望的醍醐寺櫻花後，熱情的批踢踢旅日板網友提供了姬路城櫻花滿開的情報，於是立刻衝了一波，看見了此生難忘的櫻吹雪，可以說是非常幸運！

熊野本宮大社，大概是熊野三山中我最期待、同時也是被我安排在三山中最後一個造訪的神社，也為了這次的熊野古道之旅畫下完美的句點。

想著要在去只見線滿一週年的今天將這篇寫完並公開出來，因此在日本旅行的遊記並不會完全按照日期的先後順序更新，未來大概也會遵循這種任性的模式更新（笑）。

田沢湖，是2015年想去但沒去成的景點之一。前一天結束了山寺和仙台近郊的觀光行程，便回到仙台駅換JR東日本PASS（可任選五天搭乘）。

時隔一年，也是把遊記陸續補完的時候了。